문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 제네시스(자동차 브랜드) (문단 편집) === 탄생 배경 === 현대는 2003년 처음 [[현대 제네시스]](BH)를 개발할 때부터 [[포드(자동차)|포드]]의 [[링컨(자동차)|링컨]], [[제너럴 모터스]]의 [[캐딜락]], [[폭스바겐 그룹|폭스바겐]]의 [[아우디]], [[토요타]]의 [[렉서스]], [[혼다]]의 [[아큐라]], [[닛산]]의 [[인피니티(자동차)|인피니티]]처럼 '제네시스'를 [[현대자동차그룹]]의 독립적인 고급차 브랜드로 키울 장기적인 계획을 가지고 있었다.[* GM의 캐딜락, 폭스바겐의 아우디는 자체 양성 브랜드가 아닌, 기존에 있던 고급차 제조사를 인수한 사례라는 점에서 렉서스, 아큐라, 인피니티 등과는 차이가 있다. 하지만 토요타의 렉서스, 혼다의 아큐라, 닛산의 인피니티는 현대자동차의 제네시스와 설립 과정이 정말 유사하다.] 그러나 [[2007-2008년 세계 금융 위기]]의 여파로 인해 미국 3대 자동차 업체([[포드(자동차)|포드]], [[제너럴 모터스]], [[크라이슬러]])가 휘청거릴 정도로 자동차 시장 전반이 타격을 받으면서 고급차 브랜드를 런칭하려던 당초 계획은 전면 수정된다. 또한, 북미 딜러들이 브랜드 분리에 격렬히 반대한 것도 독립 브랜드 런칭을 막는 요소로 작용했다. 때문에 제네시스는 일단 현대 브랜드 하의 고급차로 출시되었고, 그 사이 현대차는 지난 10여 년간 소재, 설계, 시험, 파워트레인, 전자, 디자인 등 모든 부문에서 새로운 브랜드를 위한 내부역량 축적에 주력했다. 그 결과 현대차그룹은 [[현대제철|글로벌 주요 자동차 그룹 가운데 유일하게 자동차용 강판을 자체 개발·생산할 수 있는 시스템]]을 만들고[* 2010년 현대제철의 일관제철소 완공 및 2013년 현대하이스코가 완공했던 2냉연공장 인수], 기초 소재 단계부터 차의 성능을 획기적으로 높일 수 있는 구조를 갖춰 차체 강성, 주행성능, 디자인 등에서 경쟁력을 추가로 확보할 수 있게 됐다. 실제로 2013년에 출시된 2세대 제네시스는 탄탄한 뼈대를 바탕으로 5대 기본성능(동력성능, 안전성, 승차감 및 핸들링, 정숙성, 내구성)과 디자인을 글로벌 명차 수준으로 끌어올렸다는 평가를 받았고[* 반대급부로 차가 너무 무거워졌다는 비판이 있기는 했다], 현대차는 1·2세대 제네시스의 성공이 보여준 지난 10년간의 준비와 자신감을 기반으로 글로벌 고급차 시장 성장 추세 등을 종합적으로 고려해 제네시스를 독자적인 글로벌 럭셔리 브랜드로 선보이게 된 것이다. 따라서 제네시스 브랜드화는 '원점회귀'라고 볼 수 있다. 제네시스의 명칭은 세계 자동차 시장에서 제네시스 라는 단어의 인지도가 높다는 점도 고려해 성능, 디자인 등 모든 면에서 진보와 혁신을 지속해 브랜드의 신기원을 열겠다는 의미에서 결정된 이름이라고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기